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继峰股份(603997.SH) 深度研究报告

报告日期:2026-05-08

评级:【买入】

核心观点

  • 基本面实质性反转,业绩步入高增长通道:公司在剥离亏损资产后,2025年实现强势扭亏(归母净利润4.54亿元),2026年一季度核心财务指标继续保持20%以上的高增长,格拉默(Grammer)整合红利与乘用车座椅规模效应正在共振。
  • 打破外资垄断,国产替代逻辑兑现:作为国内极少数成功从Tier 2跃升为Tier 1的本土座椅龙头,公司手握超千亿生命周期订单,并成功打入宝马等欧洲豪华车企核心供应链,成长天花板彻底打开。
  • 估值处于历史底部,具备较高性价比:当前股价对应2026年预期PE仅约18倍,显著低于同行业高成长零部件企业。但需密切警惕其高达75.9%的资产负债率及短期经营现金流承压带来的财务风险。

  • 一、公司概况与财务分析

    1. 主营业务与核心竞争力

    继峰股份起家于汽车内饰件(头枕、扶手),全球市占率超25%。2019年并购德国格拉默后,成功切入乘用车座椅总成、商用车座椅及智能化内饰赛道。公司的核心竞争力在于“内生+外延”的双轮驱动,兼具格拉默的“德国品质与技术背书”以及继峰本部的“极致成本控制与快速响应能力”,契合当前车企降本增效的诉求。

    2. 关键财务数据

    二、行业分析与竞争格局

    1. 行业趋势与市场规模

    汽车座椅正从传统部件向“智能座舱核心载体”转型。预计2026年全球乘用车座椅市场规模约480亿美元,中国市场空间约1490亿元人民币。随着通风、加热、按摩、零重力等功能的普及,座椅单车价值量(ASP)正从4000元大幅跃升至8000-15000元。

    2. 竞争格局

    国内乘用车座椅市场呈现“外资主导、一超多强、国产加速替代”的格局。

    三、近期动态与催化剂

    1. 重大事件

    2. 资金面与市场情绪

    当前股价在12.3元附近弱势筑底,成交量萎缩。一季报显示股东户数增加,筹码略有分散;明星基金(如朱少醒的富国天惠)小幅减仓但仍重仓持有2000万股。市场对基本面长期看好,但短期资金对现金流和高负债存在观望情绪。

    3. 潜在催化剂

    四、估值分析

    假设当前股价为12.30元,总市值约155亿元。

    五、风险提示

  • 财务与流动性风险:资产负债率高达75.9%,且一季度经营现金流转负,海外重资产扩张可能进一步加剧资金链压力。
  • 行业价格战传导风险:国内车市“内卷”加剧,整车厂超预期压价可能侵蚀公司毛利率。
  • 商誉减值与地缘风险:账面存有较高并购商誉,若海外宏观经济衰退或出现贸易壁垒,格拉默盈利不及预期将引发减值风险。
  • 六、投资建议

    评级:【买入】

    核心理由

    继峰股份已度过并购阵痛期,2025-2026年迎来了“乘用车座椅放量+格拉默整合见效”的业绩双击。作为打破外资垄断的国产座椅龙头,公司产业逻辑强劲,在手订单充沛。当前18倍的动态估值处于历史低位,距离合理目标价区间(15.00-16.50元)存在20%-34%的上涨空间,赔率与胜率兼具。鉴于其较高的财务杠杆限制了估值上限,暂不给予“强买”评级。建议投资者在12元附近逢低布局,并密切跟踪后续财报中的经营性现金流改善情况。


    本报告由AI生成,基于公开信息分析,仅供参考,不构成投资建议。